1. ट्रांसफार्मर तेल रिसाव
ट्रांसफार्मर के तेल रिसाव का रिसाव बिजली ट्रांसफार्मर के सामान्य दोषों में से एक है, जो अक्सर ट्रांसफार्मर के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है, और तेल के रिसाव से पर्यावरण को प्रदूषण होगा, और बड़े आर्थिक नुकसान भी होंगे, और यहां तक कि बिजली प्रणाली भी गंभीर मामलों में शटडाउन होगा। इसलिए, एक बार जब ट्रांसफार्मर में इस प्रकार की खराबी आ जाती है, तो अधिक नुकसान से बचने के लिए इसे समय पर ठीक करने की आवश्यकता होती है।
इस प्रकार की विफलता को तेल रिसाव के स्थान के अनुसार विभिन्न कारणों में विभाजित किया जा सकता है। ट्रांसफार्मर तेल का रिसाव आम तौर पर तेल टैंक वेल्ड, कम दबाव वाले साइड केसिंग तेल रिसाव और विस्फोट प्रूफ पाइप तेल रिसाव पर होता है। इस विफलता का कारण यह हो सकता है कि वेल्डिंग के दौरान ईंधन टैंक को मानकीकृत तरीके से संचालित नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन टैंक में समय से पहले तेल का रिसाव होता है; उच्च दबाव आवरण सीट की स्थिति रबर पैड से ढकी होती है, जो निकला हुआ किनारा कनेक्शन में दरारें बनाती है और तेल रिसाव का कारण बनती है; ट्रांसफार्मर के लो-वोल्टेज पक्ष पर, बस के खिंचाव और छोटे लीड के प्रभाव के कारण, धागे पर दबाए गए रबर के गोले भी तेल रिसाव का कारण बनेंगे।
2. जोड़ ज़्यादा गरम हो गया है
करंट-ले जाने वाला जोड़ ट्रांसफार्मर और अन्य घटकों को जोड़ने वाला एक पुल है, करंट-ले जाने वाले जोड़ का संचालन सीधे ट्रांसफार्मर की संचालन दक्षता को प्रभावित करता है, और वर्तमान-ले जाने वाले जोड़ को वास्तविक उपयोग प्रक्रिया में ओवरहीटिंग का खतरा होता है, जो है आम तौर पर ट्रांसफार्मर के टूटने और अग्रणी अनुभाग के कनेक्शन के बीच संभावित अंतर के कारण, जो गर्मी पैदा करता है और बड़ी सुरक्षा दुर्घटनाओं का कारण बनता है; इसके अलावा, ट्रांसफार्मर के जोड़ों में अशुद्धियाँ हैं, या जोड़ों में प्रवाहकीय पेस्ट फिल्म उपयोग के समय के विस्तार के साथ धीरे-धीरे पतली हो जाती है, और हीटिंग भी होगी; तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का प्रवाहकीय सीलिंग हेड अपूर्ण सीलिंग में उपयोग किए जाने वाले ढीले या चिपचिपे करंट-ले जाने वाले जोड़ के कारण भी गर्मी उत्पन्न करेगा।
3. लौह कोर की बहु-बिंदु ग्राउंडिंग
ट्रांसफार्मर का उपयोग दो तरीकों से किया जा सकता है: एक-बिंदु ग्राउंडिंग और बहु-बिंदु ग्राउंडिंग, और वास्तविक उपयोग में ट्रांसफार्मर की बहु-बिंदु ग्राउंडिंग एक वर्तमान लूप उत्पन्न करेगी, जिससे लौह कोर की विफलता हो जाएगी, और लीड स्थानीय तापन, ट्रांसफार्मर तेल का अपघटन और लौह कोर सिलिकॉन स्टील शीट का विरूपण, जिससे ट्रांसफार्मर के लिए सामान्य और सुरक्षित रूप से काम करना मुश्किल हो जाता है।
4. ट्रांसफार्मर नम है
ट्रांसफार्मर की नमी ट्रांसफार्मर के आंतरिक भागों के पानी के रिसाव, पाइपलाइन और सहायक उपकरण को मेलबॉक्स में फैलाने वाली बाहरी नमी या इन्सुलेट तेल में नमी की उपस्थिति के कारण हो सकती है। ट्रांसफार्मर में नमी उसके इन्सुलेशन को प्रभावित करेगी और ट्रांसफार्मर के सुरक्षित संचालन को प्रभावित करेगी।